Re: Fragen zum Rekord E
geschrieben von: Fred ()
Datum: 29. November 2000 16:50

Hi Fred,[br]
~ich hab zwei 200er. Einen aus 1984 in petrolmetallic (ca. 250.000km mit erster Maschine, erstem Automaticgetriebe und erster Wasserpumpe *grins*) und einen aus 1980 in Mimosengelb (ca. 50.000km), der sieht scharf aus (innen grün).[br]
~Der 1984er stammt ursprünglich von meinen Eltern. Er hat einen 76er 200er abgelöst, der wiederum einen weißen Rekord C 2-Türer abgelöst hatte. [br]
~Damals, 1982, hatten wir die Wahl zwischen dem gebrauchten 76er Benz oder nem neuen Kadett 1.3 in bernsteingoldmetallic (Pornogold), denn der C Rekord war hoffnungslos verrostet *trauer*. Wir haben uns für den Benz entschieden. Und jetzt fahren wir seit 1982 alle Mercedes...[br]
~Aber unvergessen bleibt der letzte Rekord E meines Opas, den wir niegelnagelneu vom Händler geholt haben. Auch in Bernsteingoldmetallic. Es war ein Berlina mit 2.0 Maschine. Super Plüsch-Karre!! Und soeinen will ich wieder haben (zu den Benzen dazu)[br]
~Grüße Björn
[br]
So einen E Rekord dürftest Du eigentlich billig kriegen. Es gibt übrigens einen Club für Commodore "C" - Raimund weiß da mehr drüber.Bei dir in HH ist das Thema Rost ohnehin nicht so gross. Was ich dir aber auf alle Fälle empfehlen möchte ist nach dem Kauf eine Hohlraumkonservierung und um die Federdome eine Spur Karosseriedichtmittel rumlegen - innen wie aussen. Lass aber aussen an der tiefsten Stelle eine möglichkeit zum ablaufen offen. [p]
CommodoreB 5/76 und noch ein paar Commos[br]
Mercedes 280CE 9/72[br]
Mercedes 300CE 11/88[br]
Fred[br]



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Vielen Dank!!! Melde mich dann mit Opel zurück... (o.T.) 536 björn,HH 05.12.00 10:35


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