~Ich möchte in meinem Rekord-E 20E einen 20N Motor einbauen und die L-Jetronic bei behalten, dadurch ist ja ein Umstieg von Superplus auf Normalbenzin möglich. Nur wie steht es dann mit der Leistung? Er hat durch den G-Kat schon etwas verloren.Sollte ich die Nockenwelle von dem I200-Motor von Irmscher einbauen um den eventuellen Leistungsverlust entgegen zu wirken.Und ist eine spürbare Verbrauchssenkung durch die Erleichterung der Schwungmasse möglich?[br]
~Ich bedanke mich schonmal für eure Anworten.[p]
Ich halte das für keine gute Idee.Einerseits brauchen Motoren mit weniger Verdichtung immer mehr als Höherverdichtete, andrerseits ist die ganze Einspritzanlage nicht auf diesen Motor ausgelegt. Wahrscheinlich ergibt die Mischung aus falschem Motor, Zubehörnockenwelle und niedriger Kompression ein schlecht fahrbares Auto mit wenig Leistung und einem großen Durst.[p]
Andi[br]