Moin,

normalerweise wird das untere Drittel der Kupplungsglocke (und somit der Schwungscheibe) nach vorne durch ein Blech abgedeckt. Wenn dieses Blech verbogen ist, kann es zu mehr oder weniger leichten Berührungen mit der Schwungmasse kommen.

Wenn diese Geräusche nur bei getretener Kupplung auftreten, könnte es darauf hindeuten, dass die Kurbelwelle von den Kurbelwellenlagern nicht mehr richtig geführt wird. Also entweder für eine Rotorrevision sparen oder schon mal einen anderen Motor in Bereitschaft halten (Worst-Case-Szenario). Vielleicht ist es aber auch so, dass das Blech immer schleift, bei der Fahrt aber von anderen Geräuschen überlagert wird. Dann wäre es mit dem Gradebiegen des Blechs getan!

Viele Grüße,
Thorsten