Es gab im C-Kadett die Version GT/E, die als Coupé lieferbar war und einen 1,9 Liter CIH-Motor mit Einspritzung und 105 PS hatte (Motor wurde auch im Manta B verbaut). Vermute mal, daß dieser Motor die wenigsten Schwierigkeiten beim Einbau in einen C-Kadett verursacht. [p]
MfG Peer[p]
~Und wie hoch ist der Aufwand? Gibt es Probleme mit dem Heckantrieb und wie belastbar ist die Kardanwelle und das Hinterachsgetriebe? Welche Teile bracuht man so, besonders für die Einpassung des Motors.[br]
~Habe leider überhaupt keine Ahnung von diesen Modellen.[br]
~Vielen Dank und Grüße, Gilbi[br]