Die Hinweise hier im Forum waren schon ziemlich hilfreich. Das intensive Studium des Internets (der Vergaser wurde auch bei Mercedes verbaut) hat folgende Erkenntnisse gebracht:

1. Vergiss es, den als Laie in den Griff zu kriegen.
2. Vergasermanni.de scheint davon eine Menge Ahnung zu haben
3. Bypasss oder die erste Kammer scheinen das Problem zu sein
4. Eine Ultraschallreinigung (zerlegt) ist bestimmt kein Fehler
5. Leckspray verwenden, um zu sehen ob da was undicht ist (hab ich schon besorgt, aber noch nicht zur Anwendung gebracht.

Die Telefonnummer werde ich bestimmt anrufen. Danke für den Tip!