hi,
mein hinterachsgetriebe (opel rekord c, 1,9liter s-ausführung, bj. 1970) tropft seit kurzem und ich schätze mal das der simmerring daran schuld ist!
weiß jemand ob der kardanwellenflansch nach dem kreuzgelenk in das differential nur gesteckt ist oder wie bekomm ich den dichtring am besten ersetzt?
und kommt mir dann gleich das ganze öl entgegen -schätze mal schon- in dem fall wieviel und was für öl kommt denn da rein
und wo bekomm ich denn noch nen so einen ring her?
fragen über fragen
trotzdem schon mal danke für die hilfe
grüße