Moin Peter, wie Du richtig vermutest, benötige ich die ESD`s eines 2.8 GSE. Momentan fahre ich welche aus einem Senator, wobei ich mir nicht sicher bin, ob das gut oder schlecht für den Motor ist. Das Thermostatgehäuse soll ebenfalls für diesen Motor sein. Wobei es mir bei diesem eher um ein Anbauteil geht. Ich suche nämlich ein Teil welches mir als Zusatzluftschieber bekannt ist, abe
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Moin Moin, ich würde mich gern bei dieser Anfrage einklinken, denn ich bin auf der Suche nach 6 orginalen ESD und ein Thermostatgehäuse mit Anbauteilen für die 2.8 Liter Maschine. Gruß Daniel
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Moin Moin Ehrlich gesagt bin ich mir nicht sicher, ob es ein Kaltlaufregler ist. Ich habe den Tipp mit dem Sensor probiert, hat allerdings nichts gebracht. Da dieses Teil nicht elektrisch angesteuert wird, könnte es vielleicht auch ein Zusatzluftschieber sein.Es befindet sich auf dem Thermosthatgehäuse links am Motor. Gruß Daniel
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Oh natürlich! Es ist ein Commodore B GS/E 2,8L.
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Moin Moin! Ich habe das Problem, dass mein Motor beim Kaltstart normal anspringt, aber sobald die Temperatur steigt in sehr hohe Drehzahlen übergeht. Hat irgendjemand Erfahrung mit diesem Fehler? Ist es vielleicht der KLR?
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Sie sehen genau wie die Originalen aus, aber die Stecker passen nicht wirklich. Ich bin mir auch nicht sicher ob sie nicht zuviel Kraftstoff liefern.
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Vielen Dank Fred, das ist ein guter Tipp. Nur leider sind drei der sechs nicht mehr die Originalen, sondern aus einem 3 Liter Senator. Oder ist das egal?? Gruß Daniel
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