Hallo Christian,[br]
seit ~ knapp 20 Jahren habe ich kein (Doppel-)Vergaser-Modell von Opel mehr gefahren, viele andere (750.000 km und mehr jedoch insgesamt seit ~1980).[br]
Da ich aber immer schon seit jeher(~1977) genau Buch geführt habe, kann ich Dir ruhigen Gewissens folgende Auskunft geben:[br]
-Adm.B 28 HC (145 PS) Autom.: ~ 13,8 l/100 km[br]
-Adm.B 28 EC (165 PS) Autom.: ~ 12,6 l/100 km[br]
-Com B GS/E (160 PS) Schaltg.: ~ 13,0 l/100 km[br]
-Com C 25 S (115 PS) Schaltg.: ~ 10,9 l/100 km[p]
Jedes von den genannten KFZ habe ich mindestens 35.000 km bis max. 160.000 km[br]
Laufleistung selbst gefahren (alle waren natürlich gebrauchte KFZ).[br]
Und: Es kommt natürlich immer auf die pers. Fahrweise an...[p]
Aber, ich denke, man sieht zumindest hier, dass es meistens nur auf die korrekte Einstellung (der Vergaser) ankommt.[p]
Alte Einstellungstabellen/-anleitungen für die Doppelvergaser der 2.8er habe ich noch. Auf Wunsch kann ich die jedem Interessenten zukommen lassen.[p]
Meistens lagen "Schluckprobleme" zu meiner Zeit m.E. nur an der richtigen Einstellung. Zumindest die Zenith-Vergaser ließen/ lassen sich derart genau einstellen/ dosieren, so dass die Verbrauchsunterschiede zur D- und L-Jetronic (Opel 28E/30E) nur minimal waren.[p]
Bei näherem Interesse [br]
kram' ich alles noch mal vor[p]
Gruß[p]
Dirk_L.[br]