Hallo Vito,
ja die Haube ist wirklich das beste.
Wenn bei einem Getriebe das Öl durch das alter verdickt ist mache ich immer zwei oder drei Ölwechsel. Also altes raus, neues rein, Getriebe betriebswarm fahren und noch im warmen Zustand das Öl wieder ablassen. Wenn sich noch viele Klümpchen im Öl befinden, das ganze nochmal. Das beste wäre natürlich zerlegen und reinigen, wobei man auch gleich Synchronringe usw. erneuern kann. Bleibt aber die Kosten-Nutzen Frage je nach wert des Getriebes.
Deine franz. Commo Limo, ist das auch wieder so ein Exot, den kein Mensch kennt?
Gruß Jörg