Moin,

ich denke der Wagen soll optimiert werden. Was machst du dann mit einem Fächerkrümmer "von der Stange"? :-o

Ein Fächerkrümmer muss genau auf die Charakteristik eines Motors abgestimmt werden. Wenn er das nicht ist, hast du zwar die Nachteile eines Fächerkrümmers (z. B. erhöhte Hitzeabstrahlung im Motorraum, aber nahezu keine Vorteile. Der Drehmomentverlauf verändert sich zwar, aber eine Veränderung muss nicht immer eine Verbesserung sein.

Mein Tipp: Nimm einen Einspritzer-Auslasskrümmer und weite den so auf, dass ein stufenfreier Übergang zwischen Kopf und Krümmer sowie zwischen Krümmer und Hosenrohr gegeben ist.

Viele Grüße,
Thorsten