~~~In einigen Artikeln liest man immer wieder was von einem belgischen Rekord D / Commo B Ableger namens Rancher oder Ranger. Kann mir jemand etwas darüber erzählen oder hat einen Link für mich ?[br]
~~Der Ranger war anfangs eine eigene Marke für Südafrika. Später, in Rekord D Zeiten, wurde er entweder in Belgien (Antwerpen) order der Schweiz (Biel) als Rohkarosse montiert und nach SA verschickt. Dort gabs dann neben den CIH-Motoren auch Chevrolet-Motoren, anfangs der 3.8 Liter Reihensechser OHV, dann 4.1. Die südafrikanische Polizei hat den Ranger, der dann allerdings als Chevrolet lief, auch mit V8ern gefahren, ich glaube 5.7 Liter. Damit wurden bei Hochgeschwindigkeitsverfolgungen dann gern die (häufig Auto-) Diebe gerammt, um sie zum Stoppen zu überreden. Laut einem Freund von mir wars der einzige Wagen, der damals schneller als der neue Audi Quattro war, von BMWs ganz zu schweigen. Feine Sache, und sehr sehr robust. Hatte noch nie einen so robusten Rekord D.[br]
~~Pierre [br]
~[br]
~Hallo Pierre,[br]
~danke für Deine Antwort !! Gibt es denn in der Schweiz noch Teile für den Ranger ? Speziell die Doppelscheinwerfer ?[br]
~Gruß[br]
~Karsten[br]
Hello Karsten,[br]
in der Schweiz sieht's allg. mit dem Commodore B/ Rekord D äusserst mau aus, vom Ranger ganz zu schweigen, leider. Ich suche selbst welche, um meinen Chevrolet über den Schweizertüv zu bekommen. Der hat zwar gute drin, sie sind aber für einen Rechtslenker, da ich meinen aus England mitgebracht habe. Ich fürchte, da muss man um- oder selberbauen, mit einer Grundplatte und doppelscheinwerfern aus BMW's 02er Reihe. Meine Teile hole ich i.d. Regel aus Deutschland, chevi-Spezifisches vom freundlichen US-Händler. Muss die Lima wechseln, ist wahrscheinlich ein Lizenzbau von Lucas mit Regler von Bosch, alles made in South Africa. Wenn Du Doppelscheinwerfer suchst, könntest Du vielleicht beim Capri 1b oder (mit viel Glück) vom Ford 26mRS welche bekommen, die passen gut und mit wenig Modifikation.[br]
Lass mich wissen, wenn ich Die weiter helfen kann[p]
Pierre