Hallo,

unser, nun das 30. Lebensjahr erreicht habende, Commodore C sollte nun ein H-Kennzeichen bekommen. Also guter Hoffnung zum TÜV. Zunächst alles soweit in Ordnung, aber dann kam's: die Lenkradsperre rastete nicht ein! => kein Papperl, kein Gutachten.
Also in die Werkstatt, Anruf bei Opel: keine Teile mehr - Verweis auf andere Firma, der war das Problem und etwaige Austauschteile unbekannt.

Unser - nur unser? - Commodore hat an der höhenverstellbaren Lenksäule unterhalb des Zündschloßes einen Hebel, welcher gedrückt werden muß, damit der Schlüssel abgezogen werden kann und das Lenkrad arretiert wird. Vermute in dieser Konstruktion die Ursache.

Kann mir jmd. Tip geben oder evtl. sogar Zeichnung dieser Vorrichtung zur Verfügung stellen.
Leider scheinen mir die Herren von der Zunft nicht in der Lage oder willens dieses Problem zu lösen.
Danke im Voraus
Commodore C Bj 1980 Modell Berlina 2-Türig 2,5 S