Hallo,
ich hatte bei meinem D-Rekord auch schon mal dieses Problem, ist ein 2,0S mit INAT.
Da lag es an einer zu mageren Einstellung des Leerlaufgemischs, beim betätigen der Bremse magert das Gemisch dann noch etwas weiter ab und der Motor stirbt ab. Abhilfe schaffte die etwas fettere Einstellung im Leerlauf (Gemischschraube, das ist die kleinere, etwas herausdrehen).
Gruß
Marc