Hallo zusammen,

ich muss Thorsten da Recht geben. Den Motor zu optimieren ist das sinnvollste. Ob das sooo viel bringt, ist die Frage, aber unterm Strich bleibt ja sonst nichts.

Wenn ich mir einen 2,0E einbaue, dann ist das Ding zwar verbrauchsärmer und vieleicht auch ein bisschen Alltagstauglicher, aber ich habe einen verbastelten Eimer produziert.

Gehe ich ran und lege mit "zeitgenössischem Tuning" los, also Weber, Nockenwelle etc. geht neben der Leistung der Verbrauch hoch und das Ding läuft vieleicht schneller, aber beim besten Willen nicht besser. Eher nur nerviger.

Den Motor "sanft" etwas zu optimieren und auf einen spürbaren Effekt ohne Haken am Gesamtpaket zu hoffen, scheint mir auch am sinnvollsten.

Grüße
DENNIS